En tant que transitaire ferroviaire spécialisé, nous fournissons des solutions logistiques de bout en bout-porte-à-porte-porte-à-porte pour le-commerce transfrontalier entre la Chine et les cinq pays d'Asie centrale-Kazakhstan, Kirghizistan, Tadjikistan, Ouzbékistan et Turkménistan. En tirant parti du réseau China-Europe Railway Express et du transport multimodal transfrontalier intégré-, nous fournissons des services logistiques à guichet unique stables, efficaces et-rentables-. Nos solutions relient de manière transparente les principales régions économiques de Chine aux principaux pôles industriels et commerciaux d'Asie centrale, facilitant ainsi un commerce bilatéral efficace et durable.
Expédition de fret ferroviaire en provenance de Chine : un guide complet
Notre réseau de services de base est centré sur le mode de liaison « Zhengzhou Collection + Xinjiang Exit », avec des stations de départ couvrant les principaux pôles logistiques tels que Zhengzhou, Guangzhou, Xi'an et Pékin. Nous avons construit un système de routes complet reliant les cinq pays d’Asie centrale, comprenant principalement :
Zhengzhou-Alashankou-Route d'Almaty : un corridor à grande capacité-vers le Kazakhstan, adoptant une technologie de transbordement à double-écartement, avec un temps de transit stable de 12 à 15 jours, transportant principalement des pièces automobiles, des machines et des produits de première nécessité.
2) Zhengzhou-Kashgar-Irkeshtam-Route de Tachkent : grâce au transport intermodal « rail + autoroute », les marchandises sont transférées sur l'autoroute de Kashgar après le transport ferroviaire et sortent via le port d'Irkeshtam, ce qui réduit le temps de transit à 10-12 jours et réduit les coûts logistiques d'environ 30 % par rapport aux itinéraires traditionnels.
3) Itinéraire Pékin-Tacheng-Baktu-Almaty : s'appuyant sur le transport intermodal transfrontalier-, il exploite pleinement la flexibilité de la livraison porte-à-porte sur autoroute-et répond aux besoins de rapidité des petites et moyennes-entreprises.
4) Itinéraire Guangzhou-Kashgar-Irkeshtam-Tachkent : adoption du mode de contrat général « un -système de commande », réalisant une déclaration et une inspection à la gare de départ, et l'ensemble du voyage est visualisé et contrôlable. Tous les itinéraires couvrent des villes clés des cinq pays d'Asie centrale, avec le temps de transit le plus rapide aussi court que 12 jours.
Notre service -porte à porte- couvre toute la chaîne logistique depuis l'entrepôt de l'expéditeur jusqu'à l'adresse du destinataire. Nous proposons des solutions flexibles : FCL (conteneurs standards 20 pieds/40 pieds) et services de consolidation LCL, qui réduisent efficacement les coûts pour les PME. Pour les produits sensibles à la température-tels que les produits agricoles, nous proposons des services de conteneurs réfrigérés avec une plage de contrôle de température de -25 degrés à +25 degrés. L'ensemble du service de processus-comprend le ramassage du fret, l'emballage, le chargement, le dédouanement, le transit transfrontalier, le transbordement et la livraison finale. Nous sommes soutenus par des gares logistiques ferroviaires professionnelles et des entrepôts de surveillance douanière 24h/24 et 7j/7 à Zhengzhou et dans d'autres hubs, garantissant une gestion efficace des marchandises à chaque liaison.
Un dédouanement efficace constitue notre principal avantage concurrentiel. Nous coopérons étroitement avec les autorités douanières de Chine et des pays d'Asie centrale, en mettant en œuvre des modèles avancés tels que la « déclaration anticipée » et le « dédouanement rapide par chemin de fer ». Les entreprises peuvent effectuer toutes les procédures douanières à la gare de départ via le « guichet unique » des douanes, réalisant « une -commande jusqu'à la fin » pour les marchandises transportées intermodales, ce qui réduit le délai global de dédouanement de 4-5 jours. Les ports clés tels que Horgos et Irkeshtam fournissent une assistance en cas d’urgence 24h/24 et 7j/7. Nous équipons également un -système de suivi des marchandises en temps réel basé sur la technologie IoT et blockchain, réalisant une visualisation complète-du processus de transport et garantissant un taux de livraison à temps de 98 %.
Chine-Europe Railway Expressoffre un service d'expédition de conteneurs rapide, fiable et-rentable
Notre service d'expédition de fret ferroviaire depuis la Chine est fortement soutenu par les politiques nationales et locales en matière de coopération entre la Chine et l'Asie centrale. Nous avons établi des relations de coopération à long terme-avec des compagnies ferroviaires et des prestataires logistiques locaux dans les pays d'Asie centrale pour garantir un approvisionnement stable en capacité. Nous fournissons également des services DDP (Delivered Duty Paid), couvrant les frais de douane et taxes locales dans les pays d'Asie centrale, ce qui simplifie grandement le processus commercial pour les clients. Forte d'une riche expérience dans l'exploitation logistique ferroviaire en Chine-Asie centrale, notre équipe de professionnels possède une compréhension complète des règles d'exploitation des itinéraires et des points de contrôle des risques régionaux, garantissant le bon déroulement des services porte à porte-à-.
En tant que transitaire ferroviaire professionnel-porte-à-porte-en se concentrant sur les cinq pays d'Asie centrale, nous nous engageons à éliminer les goulots d'étranglement logistiques dans la région. Grâce à des modes de transport intermodaux optimisés, des services de dédouanement efficaces et une garantie professionnelle complète-du processus, nous aidons les produits chinois à haute-valeur ajoutée-tels que les véhicules à énergies nouvelles et les appareils électroménagers à entrer en douceur sur le marché d'Asie centrale et facilitons l'importation de produits spécialisés d'Asie centrale tels que les minéraux et les céréales. Nous continuerons d'optimiser le réseau de services en fonction de la demande du marché, en fournissant des solutions de fret ferroviaire transfrontalier plus fiables et personnalisées-aux entreprises de toutes tailles engagées dans le commerce en Chine-Asie centrale.
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