Depuis le début de cette année, l'aéroport de Hua Hu a lancé six nouvelles routes de fret internationales reliant les principaux centres de fret mondiaux, notamment Athènes en Grèce, Riyad en Arabie Saoudite, Malabo en Guinée équatoriale, Bruxelles en Belgique, São Paulo au Brésil et Brescia en Italie. Parallèlement, l'aéroport de Tianhe a inauguré sa première-route internationale tout cargo-"Wuhan-Bangkok"-le 27 janvier, marquant le lancement de sa première route de ce type en près de quatre ans.
Les journalistes ont découvert qu'au cours de la même période, Shenzhen a lancé cinq nouvelles routes de fret internationales vers des villes dont Liège et Luxembourg, le fret du commerce électronique transfrontalier-e- représentant une part importante. Shanghai Pudong a introduit une nouvelle route vers Milan, axée sur les produits à haute -valeur-ajoutée tels que la chaîne du froid-et les produits pharmaceutiques. Zhengzhou a ouvert quatre nouvelles routes vers Athènes et Tachkent-Leipzig, desservant principalement les expéditions de commerce électronique transfrontalières-. Xi'an a lancé cinq nouvelles routes européennes vers Paris, Rome et Barcelone, ciblant le-e-commerce transfrontalier-et l'électronique de précision. Guangzhou a inauguré une route de fret polaire vers New York, réduisant considérablement les temps de vol trans-Pacifique. Urumqi a ajouté quatre nouvelles routes européennes vers Bruxelles et Teesside, transportant principalement des produits de commerce électronique transfrontalier-e-et des pièces automobiles. Chongqing a lancé quatre nouvelles routes vers Liège, Budapest et Tel-Aviv, transportant à la fois du-commerce électronique transfrontalier-et-des marchandises manufacturières haut de gamme. Parmi les 68 routes de fret internationales nouvellement ajoutées à l'échelle nationale, les aéroports métropolitains à double hub-de Wuhan ont ouvert conjointement sept nouvelles routes, se classant au premier rang de tous les principaux hubs de Chine.
Derrière le réseau dense de routes aériennes se cache une augmentation simultanée de la capacité de soutien au fret aérien et de la logistique de la région métropolitaine de Wuhan. Le 13 mai, le projet de terminal de fret international public intelligent de l'aéroport international de Huahu a été accepté par l'industrie, portant à neuf le nombre total de terminaux de fret internationaux à l'aéroport de Huahu, avec une capacité annuelle de traitement du fret et du courrier international atteignant 1,4 million de tonnes. De plus, le super centre logistique de l'aviation de Wuhan Optics Valley-le premier terminal de fret-de transfert de type maillé-basé sur-avant l'arrivée du pays-a depuis longtemps atteint "une station desservant deux aéroports, avec une connectivité transparente entre eux", lui permettant de gérer simultanément le contrôle de sécurité aérienne pour les aéroports de Huahu et de Tianhe, améliorant ainsi l'efficacité du dédouanement de l'entreprise de 30 %.
