1. Exigences générales de protection de base
L’emballage du fret aérien international doit répondre aux normes de protection de base en matière de résistance à la pression, de résistance aux chocs et de protection contre l’humidité. L'emballage extérieur doit utiliser des boîtes en carton ondulé à haute résistance, des boîtes en bois massif fumigé ou des caisses en plastique, capables de résister à une pression d'empilage au moins trois fois supérieure au poids de la cargaison. Les marchandises fragiles ou délicates doivent utiliser un emballage suspendu, avec un espace tampon entre les marchandises et l'emballage extérieur, rempli de matériaux tels que du coton perlé et du papier bulle pour éviter tout dommage pendant le transport. Les marchandises provenant de zones humides ou sensibles à l'humidité doivent être recouvertes d'une membrane imperméable et contenir des dessicants pour empêcher l'intrusion de l'humidité.
2. Spécifications spécialisées pour les catégories spéciales
Le fret aérien international a des exigences d'emballage spécifiques en fonction de ses caractéristiques. Les marchandises liquides nécessitent des conteneurs à double -scellage avec un sac extérieur étanche-pour éviter les fuites et la contamination ; les marchandises dangereuses telles que les batteries au lithium nécessitent un emballage dédié certifié UN-avec des cloisons isolantes internes pour éviter les courts-circuits ; les produits frais nécessitent des boîtes isolées avec des blocs de glace ou de la neige carbonique pour maintenir un environnement à température -contrôlée, et les emballages de fruits de mer doivent également avoir des trous de ventilation ; les biens-de grande valeur nécessitent des boîtes en aluminium résistantes aux chocs-avec des sceaux douaniers et des étiquettes inviolables-pour garantir un transport en toute sécurité.
3. Exigences de compatibilité en matière de taille et de poids
Les dimensions et le poids de l’emballage doivent être conformes aux spécifications de soute du fret aérien international. La somme de la longueur, de la largeur et de la hauteur d'un seul élément de fret doit être conforme aux restrictions relatives au type d'avion : ne dépassant généralement pas 158 cm pour les avions à fuselage étroit- et ne dépassant pas 203 cm pour les avions à fuselage large- ; le poids d'une seule pièce ne doit généralement pas dépasser 80 kg. Les marchandises en surpoids doivent être palettisées et marquées d’une étiquette de surpoids. Confirmer les conditions de chargement auprès de la compagnie aérienne à l'avance ; il est recommandé de regrouper les petits morceaux de marchandises pour réduire le nombre d'articles en vrac et réduire le risque de perte.
4. Exigences en matière d'étiquetage et de conformité
Les emballages de fret aérien international doivent être clairement et complètement étiquetés avec des informations, y compris les informations sur l'expéditeur et le destinataire en chinois et en anglais, la destination, le poids brut et le volume. Les marchandises spéciales doivent porter des étiquettes d'avertissement correspondantes, telles que fragile, -résistant à l'humidité et à l'envers. Les étiquettes doivent être solidement apposées et ne pas se détacher facilement. Les emballages en bois doivent être conformes à la Convention internationale pour la protection des végétaux IPPC, porter des marquages de fumigation et fournir des certificats. Les matériaux d'emballage doivent être respectueux de l'environnement et conformes, interdisant l'utilisation de matériaux inflammables ou toxiques, et doivent respecter les règles générales de l'Association du transport aérien international tout au long du processus.
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