Bien que l'assurance ne soit pas légalement obligatoire pour le transport maritime, certains navires ont des exigences d'assurance spécifiques. Spécifiquement:
Entreprises de transport général : aucune assurance obligatoire n'est requise. Pour les opérations de transport ordinaires, la loi n’impose pas d’assurance. Cela signifie que qu'il s'agisse de transporter des marchandises ou d'exploiter un navire, les entreprises ou les particuliers peuvent décider de souscrire ou non une assurance en fonction de leur tolérance au risque, de leurs besoins commerciaux et de considérations de coûts. Par exemple, les petits cargos sur des routes-courtes distances peuvent choisir de ne pas souscrire d'assurance cargo ou navire si le propriétaire de la cargaison et l'armateur estiment que le risque est gérable.
Certains navires nécessitent une assurance responsabilité civile pour les dommages causés par la pollution par les hydrocarbures. Selon la réglementation en vigueur, les navires de mer et les pétroliers d'une jauge brute de 1 000 ou plus doivent souscrire une assurance responsabilité civile contre les dommages causés par la pollution par les hydrocarbures. Cette exigence découle des besoins de protection de l'environnement marin, visant à garantir que la partie responsable dispose de fonds suffisants pour couvrir les coûts de nettoyage et d'indemnisation après un incident de pollution par les hydrocarbures, réduisant ainsi les dommages causés à l'écosystème marin. Par exemple, si un pétrolier de 3 000-tonnes brutes fuit pendant le transport sans cette assurance, il pourrait faire face à des répercussions juridiques en raison de son incapacité à supporter des coûts d'indemnisation importants, mettant potentiellement en danger la survie de l'entreprise.
Bien que cela ne soit pas obligatoire, une assurance des biens maritimes et une assurance contre les accidents personnels sont requises pour les opérations maritimes. Bien que cela ne soit pas légalement obligatoire, les autorités maritimes exigent que les navires souscrivent ces assurances. En effet, les navires sont confrontés à des risques tels que des catastrophes naturelles, des collisions et des échouements pendant la navigation. L'assurance des biens couvre les pertes du navire et de son équipement, tandis que l'assurance des accidents personnels couvre les blessures ou les décès de l'équipage causés par des accidents. Par exemple, si un cargo est endommagé lors d’un typhon, l’assurance corps couvrira les frais de réparation ; si les membres de l'équipage sont blessés, l'assurance accidents personnels couvrira les frais médicaux et l'indemnisation de l'invalidité. Bien que ce ne soit pas légalement obligatoire, le fait de ne pas souscrire ces assurances peut entraver les inspections portuaires et le traitement des certificats, affectant ainsi les opérations normales.
